我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”近日在廣東珠海福陸碼頭啟航，前往海南文昌海域，通過動態海纜接入海上油田群電網，用于油氣生產。

發展海上風電有啥優勢？我國海上風電關鍵技術取得怎樣的突破？投產后將產生哪些經濟效益？對此，人民網“強觀察”欄目專訪了廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強。

中國風電開發從淺海走向深遠海

“十四五”期間，我國規劃了五大海上風電基地，各地出臺的海上風電發展規劃規模已達8000萬千瓦。

“海上風電具有資源豐富、風速高、單機容量大、風力穩定的優點，而且臨近用電需求大的沿海地區，因此不存在消納問題。”林伯強表示，我國海岸線長且具有較大面積的可利用海域，具備發展海上風電的條件和優勢。在實現“雙碳”目標和推動能源結構轉型的背景下，發展海上風電大有可為。

近年來，在國家政策扶持下，我國海上風電蓬勃發展，裝機規模迅速增長。《“十四五”可再生能源發展規劃》提出，優化近海海上風電布局，開展深遠海海上風電規劃，推動近海海上風電規模化開發和深遠海海上風電技術創新和示范應用。

公開數據顯示，截至2022年，全球海上風電累計裝機容量達57.6GW，我國累計裝機容量達30.51GW，占全球市場份額的53%。

“‘海油觀瀾號’啟程前往海南文昌海域進行風力發電，對于我國風電乃至全球風電領域來說都是革命性的一刻，意味著中國的風電開發已經從淺海走向了深遠海。”林伯強說。

已形成完整的有核心競爭力的產業鏈

海上風電遠離海岸，所處的環境遠比陸上風電更加復雜和惡劣，面臨著平均投資成本高、技術難度高和運維成本高的挑戰。目前，我國海上風電關鍵技術取得了怎樣的突破？

林伯強表示，海上風電產業鏈包括上游的零部件制造、中游的整機組裝及配套、下游的風電運維。當前，我國已形成完整的具有核心競爭力的海上風電產業鏈，建成了二十多個海上風電產業園，規模化發展正推動海上風電造價成本大幅下降。

“技術進步是推動海上風電發展實現躍升的關鍵因素。”林伯強說，近年來，我國在大容量海上風電機組、長距離輸電工程、漂浮式機組、柔性直流技術等一系列海上風電關鍵技術領域都實現了突破。此次“海油觀瀾號”的建設創造了國內多項建造紀錄，為我國開發深遠海風電資源奠定了基礎。

促進海洋經濟與地方經濟發展

“海油觀瀾號”已于3月26日完成浮體總裝，計劃今年6月全面投產。投產后將產生哪些經濟效益？

中國海油執行副總裁兼新能源部總經理楊云近日在接受媒體采訪時表示，進軍深遠海風電是中國海油結合油氣主業，探索新能源產業差異化發展的一條新路徑。此舉不僅能直接帶動船舶工業、海洋養殖、氫能等產業發展，還可以跟其他產業進行組合，促進我國海洋經濟與地方經濟的發展。

“投產后每年可節約天然氣近1000萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。”林伯強認為，利用海上風電實現綠色供能的方式將成為海上油氣生產未來探索的方向，既有助于推動我國能源結構向清潔低碳轉型，又可以為油氣企業減碳提供技術支撐。

“隨著海上風電產業的快速成長，海上風電的規模效應逐漸顯現，海上風電將實現高質量發展，深遠海風電資源的開發將成為全國乃至全球未來的重要增長點。”林伯強說。

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