在沿著西部陸海新通道線路，赴廣西、云南、貴州采訪期間，哪些事讓我印象深刻？

細數一下，既有在廣西時，親眼看到北部灣港巨大的吞吐量以及現代化程度；也有在云南時，看到中老鐵路為沿途帶來脫胎換骨的改變；還有在貴州時，參觀“數字絲綢之路”時，對于未來數字產業的規劃與展望……

除了這些本就是采訪的重點外，仔細琢磨，還有一處細節在我腦中久久縈繞，便是這一路上的生態之美。

廣西：綠水青山就是金山銀山

從北京飛到南寧，下了飛機，我的耳邊便傳來了廣播聲：“綠城歡迎您?！?/p>

“綠城”是廣西首府南寧的別稱，我查了查資料，南寧先后獲得過國家生態園林城市、國家森林城市等稱號，在申報“國家森林城市”這個稱號時，城市的森林覆蓋率已達42.15%，稱為“綠城”當之無愧。

南寧的“綠”是廣西的一個縮影。數據顯示，2022年，廣西的森林覆蓋率居全國第3位。森林覆蓋率達62.55%。我們坐著大巴車從廣西的一座城市到一座城市，高速公路兩側多見青山，山上遍布著自然生長和人工種植的樹林，郁郁蔥蔥，湛藍的天空襯在它們的背后，好像一副副精美的油畫。

廣西層巒疊嶂，郁郁蔥蔥。 人民網記者 嚴立政攝

綠水青山就是金山銀山。良好的林業生態也為廣西帶來了經濟效益和國際合作交流機遇。今年上半年，廣西林草產業總產值完成3927億元，同比增長19.42%。近年來，依托國家林業和草原局東盟林業合作研究中心，廣西與亞洲、非洲等地的一些國家和地區開展油茶、桉樹、松樹等林業科技合作交流，成果豐碩。

云南：人與自然和諧共生

告別廣西到達云南，這里讓我感受到了人與自然和諧共生之美。

乘著中老鐵路國際客運列車，我們從“春城”昆明一路駛向坐落于西雙版納州的中老邊境磨憨口岸，一路上的熱帶風光美不勝收。但更加讓我心心念念的是，此番前往會不會看到野象呢？因為在來之前，云南頻道的同事便告訴我，這里不久前曾經發現過它們的蹤跡。

在云南，野生亞洲象組團泡澡降溫解暑。何有剛攝

我感嘆這一路上都沒有看到它們的蹤影，云南的同事打趣道：“沒看到是最好的！”因為野象具備一定的攻擊性，靠得太近反而有危險。

聽到這番話我并不感到遺憾，反而很贊同，不同物種能夠在同一片土地互不打擾地生活，便做到了人與自然和諧共生。

在一路的采訪中，我了解到這里的人為保護好亞洲象和它們的棲息地做了許多努力：

比如，在中老鐵路建設選線早期，建設者們采用衛星圖像識別、資料收集等方法，確定了亞洲象保護區域，最終敲定中老鐵路鐵道線路的走向。并且還專門設計了亞洲象遷移通道，滿足它們日常的活動與遷徙所需，在一些路段設置聲屏障，降低噪聲對于亞洲象的影響。

在磨憨旁邊的一個村莊，我向當地的村民問起是否見過野象？村民便向我們介紹起了當地的巡林機制，當地的村委會從村支書到每個委員，要輪流執行巡林任務，每個月至少會巡兩次，發現象群時及時報告，避免人象沖突。

據了解，經過40多年的拯救和保護，活動在云南省西雙版納、普洱等地的野生亞洲象數量在不斷增長，1976年，云南野象數量僅剩下不到150頭，到現在，野象數量增長了1倍多。

貴州：產業融合綠色發展

此行的最后一站是貴州，我在這里看到的，是現代產業與生態保護相融合的綠色發展。這個被群山“包圍”的省份，近年來已是大數據“天然良港”。依托大數據等數字產業，貴州尋找到了一條屬于自己的發展之路。

為什么大數據企業紛紛選擇貴州？這個問題的答案中，有關鍵的一筆是基于貴州的良好生態——氣候宜人，節能減耗；清潔能源、礦產資源豐富，利于全產業鏈發展。

貴安超算中心內的機房。人民網 陽茜攝

如今，貴州大數據產業蓬勃發展，目前，華為云全球總部已落戶貴陽，為全球27個區域提供云服務；中國電建貴陽院在海外設立6個區域部，正在建設數字化生產設計平臺；貴州白山云成為國內領先的邊緣云服務提供商之一，已經開拓亞太、中東、北非等海外市場，建成1400+邊緣節點，遍布海內外240余個城市。

在貴州的群山之中，“中國天眼”正在凝視著宇宙。這個依托貴州天然地勢建成的大國重器，正在大數據產業的加持下，幫助人們揭開更多宇宙中的神秘面紗。例如，貴州大學省部共建的公共大數據國家重點實驗室，組建了“天文大數據聯合實驗室”。這是國家天文臺與貴州大學合作共建的實驗室，以協助破解“中國天眼”面臨的部分科研難題。

實際上，貴州的大數據產業也正與生態保護事業螺旋上升。貴州的各級自然保護區正在構建生態環境信息化系統，利用視頻監控、衛星遙感、無人機巡查及大數據分析等手段，為野生動植物保護裝上“千里眼”“順風耳”……

如今，生態保護事業與經濟和社會發展已密不可分，這趟行程，能夠有這么多二者相互融合促進的見聞，讓我更加堅信中國的綠色發展之路將會越來越好。

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